说起铁路最炫的工种
你脑海里浮现的肯定是
高铁司机、列车乘务员
NO！NO！NO！
还有一种你没听过的炫酷工种
镟轮工
他们被称为火车的“修脚师”
火车车轮也要充气吗？出了问题怎么修？
今天我们一起走进
包头车辆段检修车间轮轴间
去瞧一瞧他们
如何为火车“修脚”
火车其实和人一样长期奔跑，脚会起“茧”
客车的“轮胎”就是车辆轮对
火车跑得快全靠车头带
车辆跑得稳
就看轮对的健康状况
轮对常年“奔波”在铁道线上会因摩擦、颠簸、负重
导致车轮与钢轨接触面
产生表面擦伤、失圆和凹坑等问题
这时就需要将它们送到镟修库
在镟轮师傅的“鬼斧神工”操作下
及时对损伤轮对进行修复
开始前镟轮工先要对轮轴
进行“全面体检”
测量车轮直径、轮缘厚度等数据
再将其轮对两端部带上保护套
随后将基础数据信息录入数据终端并与计算机数据进行比对
做到心中有“数”
镟修最重要的一步是在镟轮机控制面板中
设定镟修参数
调整进刀深度和镟修位置
确保镟修过程中
刀头可在车轮表面平滑切削
镟修开始只见轮对缓缓转动
刀头与车轮接触的那一刹那
摩擦面由于温度过高
不时冒着一团团浓烟
层层坏“茧”被切削下来
镟轮工紧盯镟轮以防出现异常情况
造成作业中断
经过长时间的镟修光洁如新的轮轴以新面貌亮相
同时他们会将镟下来的杂质
清理干净
确保安全且作业环境干净整洁
你以为这样就结束了吗？NO！NO！NO！
他们还需测量镟修后轮对的各类尺寸
各类数据符合技术要求后
才能传递至下道工序
镟修工作这才结束
一条条轮轴经过镟修后闪烁着崭新的银色光芒
车轮就这样被“补”好了
心细如丝的镟轮工师傅们
用精检细修的实际行动
呵护着客车的“双足”
用辛勤的汗水
保障草原客车安全运行
素材：包头车辆段融媒体工作室文图：金峰
原标题：《火车也要“修脚”？“镟”酷的“补胎”看一下》